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宁波去年涉及超标电动车死亡18人 4大违法系诱因

A-A+2014年6月25日10:41鄞州日报评论

  轻便快捷的电动自行车如今成为了很多人首选的代步工具,不用考本,不用担心记分和罚款,“买了车就可以上路”成为了大家选择电动自行车的理由。然而近年来,一连串的恶性交通事故再次把电动自行车推上了风口浪尖。

  据宁波市公安局交通警察局公布的涉及电动自行车交通事故统计数据看:2013年,宁波市共发生涉及电动自行车上报交通事故1319起,死亡229人,受伤1362人。其中,涉及电动自行车发生责任上报事故305起、死亡47人,同比分别上升3.74%和51.61%。涉及超标电动车发生责任上报事故84起、死亡18人,同比分别上升44.83%和63.64%。

  超标电动自行车事故总数呈上升态势,其中不乏致人死亡的严重后果。

  超标电动车自行车交通事故背后的原因究竟是什么?昨天,民警对鄞州区“超标”电动自行车违法、典型案例等进行详细解读。

  超标电动自行车管理涉及多个综合部门,不知您对超标电动自行车管理工作有什么好的意见和建议,可拨打电话:88153713,真诚希望你的大力参与。

  【典型案例】

  无牌超标电动车随意载人  骑车人负次责乘坐者死亡

  4月5日下午,王某驾驶轿车从三门驶往宁波市邱隘方向。19时20分许,当其驾车沿环城南路东苑立交桥东南侧匝道由高速出口方向往邱隘方向行驶时,与前方由王某某驾驶的无号牌超标电动车发生追尾碰撞,造成超标电动车后座乘者柯某受伤,后送医院抢救无效,于4月8日死亡和车辆损坏的交通事故。

  事故发生后,公安交警部门于4月10日-4月17日委托宁波市电动自行车产品质量检验中心对肇事超标电动车进行了鉴定。

  鉴定后认为:依据国家标GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》,肇事电动车的“蓄电池的标称电压”、“最高车速”、“整车重量”项目的检验结果均不符合检验标准要求。“蓄电池的标称电压”一项,标准要求蓄电池的标称电压不应大于48V,检测结果为60V;“最高车速”一项,标准要求是电动自行车最高车速应不大于20公里/小时,检测结果为43公里/小时;整车重量一项,标准要求是整车质量(含蓄电池)应≤40千克,检测结果为81千克。因此,该电动车不属于非机动车范畴,属于轻便摩托车。

  对此,公安交警部门调查后认为:王某驾驶机动车夜间行驶时疏忽大意,为确保安全,承担事故的主要责任。王某某驾驶轻便摩托车(超标电动车)违反规定载人,其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第三项:“机动车载人应当遵守下列规定:。。。摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。”的规定,承担事故的次要责任。

  死者柯某系轻便摩托车驾驶人王某某的妻子。

  5月19日,鄞州区人民法院对该案件进行公开审理。后经过调解,王某支付给死者方事故赔偿金总计67.3万元。        

  【现状】

  电动自行车事故   六成是“超标”车

  “从目前电动自行车发生道路交通事故的情况来看,涉及的电动自行车60%以上都是超标车。”区交警大队董警官说,所谓“超标”主要表现在车速超标和自重超标。

  超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车。2011年3月,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委下发的一道通知--要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。2012年9月1日,《机动车运行安全技术条件》新国标施行,其中规定:1、电动自行车的时速不得高于每小时20公里。2、整车重量不得高于40公斤。高于这个标准就属于轻便摩托车,需按机动车来管理。

  由于电机功率增大,最高时速甚至达到60公里/小时以上;同时车辆体积增大、质量超重,电动车车轮接触地面面积小,稳定性较差,刹车时摩擦系数小,制动距离变长,车辆制动性能降低,“两个原因叠加,极易造成交通事故。”

  超标电动车的主要危害主要体现在:一是车辆无法上牌发证。由于“超标车”未列入国家机动车辆《产品公告》目录,车管部门无法给予注册登记和上牌,因而这部分车辆只能成为无牌无证的“黑车”,给道路交通安全埋下隐患;

  二是影响道路交通秩序。据介绍,驾驶“超标车”的人员中,绝大部分没有驾驶证,这部分人交通安全法律知识比较缺乏,时常闯红灯、随意变更车道、横穿马路、突然调头或猛拐,以及违规载人、不戴安全头盔等,严重影响了正常的道路交通秩序,严重影响了我市的道路交通秩序和城市形象;

  三是影响社会的稳定。“超标车”无第三者责任保险,发生事故后,很多都无力赔偿高昂的抢救费和医疗费,一旦发生重大事故,按现行赔付标准难予赔偿,受害人得不到赔偿。

  【原因】

  “超标”车出事 四大违法系诱因

  “在道路上行驶的一辆超标电动自行车就等同于一辆摩托车。”区别在于,摩托车驾驶员须经技术培训,且经考试合格获得驾驶证,才能驾驶车辆上路,电动自行车则无需驾驶人任何条件即可驾驶上路,车管民警介绍道,“交通法律对电动自行车驾驶人而言可以说是‘盲区’。”

  根据对涉及超标电动车交通事故数据统计分析,四类违法行为成为超标电动车造成交通事故的诱因:

  闯红灯。一旦与机动车发生碰撞,非死即伤,造成无法弥补的损失。同时也严重威胁其他非机动车和行人的生命财产安全,在事故认定中承担相应的法律责任。

  逆向行驶。驾车人为图方便经常在道路上逆向行驶,稍有不慎就会与其它车辆、行人发生碰撞,造成事故。

  违法载人。车辆后座载人--12岁以上的人后,由于自身重量增加,超过了车辆设计性能,造成车辆制动性能下降,延长了制动距离,极易引发交通事故。

  随意变线行驶。驾驶人在行驶中不管后面的车辆、行人,不顾路权,随意转向、变更车道、横穿马路,极易引发交通事故。                            

  记者 徐坚波 通讯员 董力军 李方鸣

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