9月8日,网友王先生在本地论坛上反映称,他搬到镇海区庄市街道已经一年多了,每天就近选择明州大桥去高新区上班,但是经常遇到明州大桥在修理,一直没有停止迹象,“修路导致明州大桥路面变窄,几乎每天早上都会发生大堵车现象,使得我们上班经常迟到。”

  图片来自网友

  记者走访

  大桥上下桥匝道三处封道 两处正在修理

  今天中午,记者来到网友爆料现场——明州大桥。大桥北岸为镇海区,南岸为高新区,其两侧上下桥匝道均为三车道。据王先生反映,他每天从北岸的镇海区开车至南岸的高新区上班,明州大桥是必经之路。

  记者刚到北岸上桥匝道,只见一面写着“减速慢行”的标识牌竖立最右车道旁,牌面上还有“前方施工”、“道路变窄”的提醒,而其身后一排水泥墩沿道路向桥中央蜿蜒而去,封住了大约500米道路,原先的三车道因而变成了两车道。

  沿着被封道路上桥,沿途路面有一些碎石和几处坑洼洞,但一些电动车全然不顾标识牌的提醒,贪图便利从此上桥。

  步行约十多分钟,到达了大桥中心位置,道路被化成了四车道,但未见修理现场,车辆均快速通过。

  不过,步行过了桥中心300米后,一块“左道封闭”的提醒牌竖立在南岸下桥匝道的左道边,其周边有红色的圆锥筒将道路封闭成修理区,下桥的三车道也就变成了两车道,车辆见状纷纷减速变道让行。

  该段封闭道路约有400米左右,施工方已经开始分段修理道路,有些路面的沥青还未完全刮去,露出灰白色水泥基地,与正常道路相比,低了十多厘米;有些路面则完成了修理,十分平整。

  与自北向南的下桥匝道相邻的则是自南往北的上桥匝道,其左侧道路被用相同方法封闭,延绵约600多米,这部分没有铺设沥青,露出灰白色混凝土。

  市民吐槽

  道路修理没完没了 什么时候才是头

  记者在现场看到,经过明州大桥的车辆非常多,中午时分并没有出现堵车现象,许多车辆经过施工区时都小心减速,缓慢通过。

  不过,市民王先生有不同看法,他告诉记者,中午通过的车辆虽然较多,但根本无法和早高峰阶段相提并论。“我住在庄市一年多,明州大桥修理从来没停止过。”王先生吐槽道,自己上班在高新区,从庄市出发走明州大桥比较便捷,但现在大桥经常出现封道修理,导致车道变窄,加上过往车辆较多,大堵车成了家常便饭的现象,自己上班也因此迟到。

  图片来自网友

  “公司规定迟到要扣罚100元。”王先生抱怨道,自己曾经7点多从家出发,原本能够提前10分钟达到公司,结果当天在大桥上堵了20多分钟,迟到了不说还吃了公司的罚款。

  与王先生感受相同,一些经过大桥的货车司机们告诉记者,从未见到过大桥修理的起始时间和结束时间,导致他们无法提前更改路线。

  对此,有司机告诉记者,如果不想从明州大桥经过,则要绕道常洪隧道或者清水浦大桥。“清水浦大桥太远,而常洪隧道通行压力则更重。”王先生表示,与上述两处地点相比,明州大桥是最佳路线,因此,他想知道明州大桥何时能够修复完毕,可以方便市民通行。

  施工方回应

  采取半幅维修半幅通车修理方式

  预计2019年春节前修复完毕

  为何路面常会损坏?

  施工方:大货车超载常破坏路面

  那么,路面为何老是处于修理状态?据了解,明州大桥的匝道修理工程是由宁波明东投资有限公司负责,公司工作人员曹先生今天做了回应。

  曹先生告诉记者,明州大桥连接镇海、北仑、鄞州、东部新城的重要过江道路,来往的大型货车非常多。“这些货车经常超载,导致桥梁匝道里的沥青路面常被破坏。”曹先生说,如此一来,施工方经常要对道路进行修理。

  路面隔三差五进行修理?

  施工方:并非如此,完全按照工程步骤

  施工方首先将一侧道路封闭,把原沥青面层铣刨至水泥稳定层,再浇筑28CM钢筋混凝土路面,完成后率先开放此侧交通。然后,用相同方法修理另外一侧,待两侧道路均完成混凝土铺设后,第一阶段工程完成。

  待铺设完混凝土和侧平石铺设完成后,施工方再次封闭一侧道路,对原混凝土路面面层进行精铣刨,最后分幅分段浇筑沥青面层,以此类推完成整个工程,等验收合格后开放交通。

  “2019年春节前,整个修理工程能够结束,届时,市民们可以放心通行。”曹先生说。