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酷暑下宁波运管全力保障客流高峰期流畅(组图)

A-A+2013年7月12日07:29中国宁波网-东南商报评论

    买票窗口排起长队、候车旅客和到达旅客如潮水……高铁开通后的一段时间以来,由于车次加密及暑运高峰的双重叠加,铁路宁波东站每天的客流量在8万人次左右徘徊,而半年前才过去的,被誉为中国交通运输“大考”的春运,东站日均客流才7万人次,可以这么说,宁波东站在高铁开通后已经进入了酷暑下的“春运”。面对如此大的人流和车流量,为了维持道路运输秩序,辖区内市运管处江东大队执法人员冒着酷暑指挥出租车辆进出站,打击黑车窝点,他们的高温作业换来了东站广场的秩序井然。

运管工作人员在火车东站维持秩序运管工作人员在火车东站维持秩序
运管工作人员在火车东站维持秩序运管工作人员在火车东站维持秩序
运管工作人员在火车东站维持秩序运管工作人员在火车东站维持秩序

  高温没有打乱东站的秩序

 

  昨天下午3点,记者在现场看到,出租车一辆接着一辆地“挤”进东站广场,又不断有空车绕行一周后驶出。进去的车时不时地会堵了出来的车,遇到这种情况,运管执法人员便顶着太阳,一路小跑到车旁指挥通行。整个广场就像一个流动的停车场,车头挨着车尾,虽被塞得满满的,但一切井井有条。

  在候车通道,场面也极其壮观。温度计显示大棚下的温度已达到42摄氏度,这般炙烤下,队伍还是排出了200多米长,乘客们大多探着脑袋等着车,硕大的汗珠挂在脸上。记者随机询问了几位排队乘客,一位从上海来的旅客向记者抱怨:“坐高铁2个小时到宁波,打的却排了快1个小时。”

  对此,在现场的江东大队执法人员无奈地说,下午3点30分到5点30分这段时间内,高铁到达的频率是5分钟一趟,所以这段时间是每天人流量最大的时候。而到达宁波的旅客中,过半都会选择打出租车。出租车上客下客都需要时间,加上整体运力不够,所以乘客排队时间就长了。

  这名执法人员表示,高温下,由于很多旅客普遍比较烦躁,他们还要考虑旅客的情绪。一方面,尽量保持交通畅通,让旅客在短时间内能打上车;另一方面,他们也会建议旅客选择其它公共交通工具。

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