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卢子跃畅谈宁波治堵 今年重点为基础建设和公交导向

A-A+2013年7月23日07:20中国宁波网评论

  昨天上午10时,市委副书记、代市长卢子跃在杭州参加“城市治堵进行时———市长多媒体访谈”直播节目。直播进行了约一个小时,卢子跃与广大听众、网友畅谈宁波治堵的新思路、新举措。

  尽管到宁波工作时间不长,但卢子跃对宁波城区的交通拥堵深有感触。他分析,“症结”主要有四方面原因:一是道路、停车位建设跟不上汽车的增长速度;二是宁波有三江穿城而过,过江交通压力大;三是宁波的公交优先体系基础薄弱,近几年公交分担率逐年下降,目前小汽车出行比例高达17.9%,而居民公交出行比例仅13.3%;四是大量的工程建设造成拥堵,比如轨道交通1号线、2号线,南北外环快速路、新南站客运枢纽正在全面建设中,新江桥、灵桥等跨江桥梁正在进行重建或大修,由城市建设导致的工程性拥堵短期内难以缓解。

  卢子跃在访谈中透露,宁波围绕“五年基本解决城市交通拥堵问题”的目标,分近期、中期、远期三个阶段开展工作。

  近期,主要是今年,突出基础建设和公交导向。在宁波南北外环快速路主体工程基本建成、快速路网骨架初步形成前,重点措施是增加道路供给、建设公交专用道、加强停车管理,着力解决好东西向上下班交通问题。中期为2014年和2015年,突出资源整合和结构优化。抓住轨道交通1号线建成投用的机遇,构建轨道、公交和公共自行车多模式、一体化的公交服务体系,大幅提高公交出行比例,有效缓解城市交通拥堵。远期为2016年和2017年,突出需求管理和空间引导。主要是发挥政策引导和经济杠杆作用,大力推进交通供需动态平衡,进一步强化公共交通在城市交通体系中的主导地位,公交出行比例达到“公交都市”的基本要求。

  卢子跃在访谈中还介绍了今年宁波的治堵工作进展情况。他说,总体上看,宁波的治堵工作开局良好,特别是新改建城市道路、打通“断头路”和增加公交车辆、优化公交线路等方面工作推进较快。比如:轨道交通建设方面,1号线一期工程的地下车站主体结构全部完成,区间实现隧道、轨道的贯通;2号线一期的地下车站全部开工建设;常规公交发展方面,新投放了395辆公交车,下一步马上要开工建设环城西路、福明路等公交专用道;公共自行车投放方面,车辆、亭棚、信息管理系统等已经完成项目招标,年内将完成600个网点、投放15000辆公共自行车。其中,首批300个网点将于9月份建成,推出公共自行车7500辆。

  访谈节目中,不少听众、网友、专家对宁波的治堵工作提出了意见和建议,卢子跃在“接招”互动之余表态说,“群众的意见就是我们的镜子,就是我们努力的方向,我们一定采取更加扎实的措施,坚决打赢交通拥堵治理这场攻坚战,把宁波城市的交通畅行提高到一个新水平。”

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