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宁波电动车保险鲜有问津 车主投保率不足1%

A-A+2014年3月19日07:20宁波日报评论

市民骑电动车(资料图)市民骑电动车(资料图)

  编者按:电动自行车已成为交通不可或缺的一部分。然而因其特殊性,导致其违法成本低执法成本高,进而使得整个管理出现了脱节,并且成为一个全国性的问题。但不得不说的是,大家都知道“难管理”,都不去管,那么最后问题还是问题。所以,勇于尝试,哪怕是失败,这也是一种进步。因此,即日起本报与海曙交警合作,推出电动自行车整治系列报道,探索新的管理方式。

  电动自行车整治系列报道之一

  (记者王晓峰 通讯员石奇峰)截至目前,市区上牌有登记的电动自行车超过了131万辆。去年,涉及电动自行车的上报交通事故有1319起,死亡229人。 

  与机动车一样,电动自行车也有保险。但是,全大市投保的电动自行车远远不到百分之一,以人保为例,只有1.35万辆。由此带来的问题也很现实:没有保险,责任方又无力负担赔偿,引发了很多纠纷。

  两起相似案例,不一样的结果

  昨天,海曙交警大队的事故民警再次给程某打去了回访电话,询问事故赔偿问题。程某再次称,他无力赔偿。

  事情要从去年5月末说起,当时程某骑电动自行车在通途路上行驶,到真和大酒店附近时不慎追尾孙某骑的电动自行车。因为车速较快,撞击较为猛烈,两人当场就倒在了地上。程某颅脑损伤,并有轻微骨折;孙某头部、手部、脚部受伤。事后交警部门进行了调查,认定程某全责。但事故处理到赔偿阶段就卡住了,责任方说没钱,不愿意接受调解,也不肯上法庭。事情拖到现在还没解决。

  “程某的电动自行车没上保险,所有赔偿要他自己出。”事故民警说,电动自行车上保险的重要性,只有在发生事故的时候才能看得出来。去年差不多时候,在海曙城隍庙附近也发生过一起两辆电动自行车追尾的事故,也是后车全责。更为麻烦的是,受害人还是一名孕妇,但好在责任方有保险,绝大部分的赔偿由保险公司埋单了。

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