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公交逃生安全装置使用窍门(图)

A-A+2014年7月9日06:32现代金报评论

这样的应急开关,前后门都有这样的应急开关,前后门都有

  从前后门逃生,最为快速

  在宁波,每天有135万人乘坐公交车。一旦公交车发生突发情况,后果不堪设想。紧急情况下,单凭驾驶员一人之力很难有效控制场面。乘客如何有效自救就显得尤为重要。

  你知道吗,公交车上其实有很多安全装置。怎么用?紧急情况如何正确逃生?记者采访了宁波公交总公司安保部主任助理徐志芳。他说,公交车上的应急演练年年都有,从实际演练的情况来看,乘客从前后门逃生是最为快捷有效的。一般来说,只需要二十几秒,车上30多名乘客就能全部逃离车厢。

  ●应急开关

  如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故,车门就无法打开了。别着急,每辆车上都有应急开关,前后门各一个。

  应急开关有两种,主要是切断气路。一种是按压式的,一种是旋转式的,类似电扇的档位开关。一般在应急开关旁都有相关的操作说明,有的车型,驾驶室边上还有一个按钮可控制车门开关。气关掉以后,车门就能打开,要注意的是向内拉开。

  ●灭火器

  每辆车上一般配有两个灭火器,前后车厢各一个。发生火灾时,拔掉灭火器上保险销,左手握喷管,右手提着压把。使用灭火器时,周围人员应尽量远离,因为喷溅物也容易伤到人。此外,在发动机舱还有自爆灭火器,当达到一定的温度或被点燃,都会自动喷发。

  ●逃生锤

  使用锤尖,猛击车窗玻璃一角,当玻璃被砸出一个小洞时,玻璃就会从被敲击点向四周开裂,继续敲打玻璃很容易就脱落。相比之下,敲击车窗四个角比中心来得更容易一些。

  ●车顶逃生窗

  紧急逃生窗位于车厢顶部,很多人可能以为这只是个通风口。

  如果公交车侧翻,车门一侧被压在地面,或车门处恰好被撞导致车门无法打开时,乘客就可以通过车顶逃生窗逃生。只要打开逃生窗上面的开关,旋转后可以把车窗整个往外推,尽快逃离。

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