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部分保障性住房建成后长期空置(2)

A-A+2014年8月26日07:11中国宁波网 评论

  审计中发现存在以下主要问题:

  一是工程资金的使用效益有待提高。截至2013年底,我市各级政府筹集的相关财政性资金累计结存16.55亿元,有的已闲置2年以上。

  二是部分保障性住房建成后长期空置,使用效益不高。余姚市、海曙区共有7个小区749套已建成的保障性住房空置时间已超过一年;江东区有205套可供实物配租的保障性住房处于闲置状态,占可供租赁房源面积的22.4%。

  在对市本级“菲特”台风救灾款物使用跟踪的审计中,截至2013年底,市本级共筹集“菲特”台风救灾资金8.8亿元、救灾物资折价260.37万元,资金已支出7.34亿元,救灾物资已全部拨付灾区。

  人大建议建立轨道交通专项土地储备制度

  在昨日市人大常委会上,市轨道交通工程建设指挥部常务副总指挥尹文德报告了我市轨道交通建设运营情况。

  轨道交通1号线一期工程开通两个月以来,实际日均开行241列次,电客车累计运营里程31.88万列公里,总客流412.3万人次,日均客流6.65万人次,其中单日最大客流达到15.14万人次,列车运行图兑现率100%、正点率99.95%,设备安全,总体平稳。

  目前,轨道交通2号线一期和1号线二期工程在建,其中2号线一期计划于2015年年底建成通车。

  按照《宁波市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)》,我市将在2020年之前,在第一轮建设的基础上,第二轮将新建2号线二期、3号线、4号线和5号线一期工程,总长度100.1公里,总投资640.4亿元。届时,将形成5条运营线路、总长173.1公里的轨道交通网络。目前,在建项目有序推进,待建项目正在积极筹备中,3号线一期今年有望开工建设。

  市人大财政经济委员会在《关于我市轨道交通建设运营情况的调研报告》中指出,由于轨道交通项目具有投资规模大、建设周期长、投资回报慢、公益性强等特点,《报告》建议,根据城市轨道交通发展的不同阶段,改变政府筹资的单一模式,建立政府主导、市场化运作的新模式。落实好土地并处理好各方面的利益关系,要建立健全轨道交通专项土地储备制度,实现土地使用与轨道交通建设“捆绑式”的综合性开发利用。

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