新浪首页|新浪浙江|新浪宁波|资讯|美食|旅游|时尚|汽车|健康|同城|惠购|世界杯

|注册

新浪宁波

新浪宁波> 资讯>民生>正文

铁路宁波新北站成浙苏沪皖最大的铁路货运场站(2)

A-A+2014年8月26日07:17中国宁波网 评论

  新北站的建设,起源于2004年。在当年召开的市政协十届二次会议联组会上,宁波市委主要负责人对北站站前交通长期不畅问题尤为关心,要求有关部门齐心协力,通力合作妥善解决这一难题。经过多年的前期工作,2009年5月12日,铁路北站迁建方案立项终获当时的铁道部批复,并在2010年12月底开工建设。

  今年6月30日新北站全面建成,具备开通条件。铁路部门定于今年8月28日正式开通。

  上海铁路局杭州货运中心负责人表示,建成后的新北站,是浙苏沪皖三省一市中规模最大、设备最完善,也是全国最先进的铁路货场之一,其设计、布局及配置均严格按照国际规范标准执行,可以说是中国铁路历史上的一个里程碑。

  现有北站将逐步搬迁成为历史

  上海铁路局杭州货运中心负责人表示,新北站启用后,老北站将逐步搬迁,今年年底彻底停止使用。

  现有北站虽然与市民“打交道”不多,但也是承载了一段宁波历史———为了方便白沙码头货物装卸,1957年开工建设,1958年2月1日建成运营,是我国东南沿海重要的铁路货运站,至今已经有56年历史。

  56年的历史中,它留下两大印象。其一,自投入使用后,铁路北站货场在水路转用、公铁联运等方面发挥了重要作用。记者了解到,北站运输的货品中,建材是重要组成部分,有了它,水泥等货物装上列车运往全国。其二,是它和铁路带来的分割作用。“随着城市化进程的加快,原处于城市边缘的北站已经是江北区的中心地带,尤其是北站货场两个作业场和各铁路专用线,以网状的轨道布局肢解了江北的地块,严重分割了城区,制约了江北的经济社会和城市建设发展。”江北区铁路建设办公室相关负责人说。

  北站的铁轨横卧环城北路和大庆路,严重阻碍了江北区域向北和向东方向的交通,同时北站新场的货车经常在环城北路的道口上进行调车作业,白天与晚上各10次左右,每次少则十几分钟多则半小时,严重影响环城北路的交通。

  现有北站地块控制性规划已经出台

  现有北站的搬迁,对城市发展、环境、交通产生重大影响。

  记者从江北区相关部门了解到,现有北站搬迁后,江北中心城区的空间布局豁然开朗,铁路屏障减少,为江北中心城区的发展提供新的契机和空间地域资源。现有北站地块控制性规划已经出台,将打造成集居住、商业商务、文化娱乐于一体的具备综合城市功能的滨水区,使其成为三江口核心功能区的重要组成部分。

[上一页] [1] [2] [3] [下一页]

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪宁波|资讯|城市|汽车|美食|时尚|同城|旅游|健康|读图|站点导航|优惠商家

新浪简介 | About Sina | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部