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宁波5年内计划投入890亿元创建公交都市

A-A+2014年9月17日07:11中国宁波网 评论

公交都市 资料图公交都市 资料图

  一直开车去图书馆的杨小姐,今年起开始改骑公共自行车。原来,通途路新马路段上的家门口设立了公共自行车网点。“家门口和图书馆可互相借车还车,方便的同时也不花钱。”杨小姐说。

  和杨小姐一样,如今越来越多的人在短途出行时选择公共自行车。昨天,市交通运输委表示,当前宁波多模式、一体化公交出行体系已初步形成,“大公交”渐成市民日常出行首选。

  今后5年计划投入890亿元用于公交都市创建

  “今后5年,我市计划投入资金约890亿元用于公交都市创建。”昨天,市交通运输委相关负责人说,《宁波市公交都市示范城市创建工作实施方案(2014—2018年)》已经制定完毕,正在报交通运输部待批,该方案建立了20项考核指标、10项参考指标和3项特色指标,将给市民交通出行带来巨大变化。

  如市政府《关于促进城市公共交通优先发展若干意见》中明确:今后新建的公交场站中,30%要进行综合开发建成公交综合体。目前,宁波已在江北区的西草马路、外滩中心和海曙的中医院北规划建设公交综合体。

  宁波的这3个公交综合体大概会是什么样子? 昨天,市交通运输委相关负责人说,后续事宜还有待完善,但实现商业、办公、社会停车场的结合是趋势,这可以提高土地集约利用。“一般来说地下是社会停车场,地面一层是公交场站,其他层进行物业开发。”该负责人说,等这些综合体建好,下了公交车后吃饭逛街甚至看电影都成为可能。

  这3个公交综合体具体位置在哪儿,有哪些物业开发,该负责人也没有详细说明。但是此前,宁波规划部门对“中医院北”公交综合体曾有过部分透露———这个地块的南侧是市中医院,东侧为规划绿地,往北则是新星龙湾小区和青林湾西区,用地面积约4500平方米,这个综合体地面局部规划多层公共建筑,包括宾馆和其他便民设施,而公交场站则会设在地面空地以及物业架空的一层内,还将在地下配建带有100个公共泊位的停车场。两个机动车主要出入口,一个设在范江岸路上,一个在现状东西向的规划道路上。

  记者了解到,除了上述三个地方外,位于江东区的公交体育馆站也有计划要改建成公交综合体。

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