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今天无车日 宁波酝酿将临时免费换乘常态化(2)

A-A+2014年9月22日07:15现代金报评论

  由于家附近锦苑、幸福苑等住宅小区集中。上下班高峰期,公交站台人满为患,好不容易等车来了,几辆都是满载,根本上不去。但晚些出门,医院看病挂号的人又多了起来。

  好在,今年有了改变。年初开始,锦苑西巷、体育馆等地自行车租用点陆续启用了。王大爷以前头疼的短途等车问题解决了,特别是中午返程,骑车最快捷,“我有了更多自由支配的时间。中午回来早,还能骑车到菜场转一圈,中午12点准时开饭。这在以前,想都不敢想。”

  王大爷说,其实小区很多居民都想骑车换乘。唯一可惜的是,邻近公交站台的自行车网点不够。

  样本2  终于告别堵在路上的生活

  出行线路:鄞州东莺新村—中山西路

  换乘方式:公交车+地铁

  陈女士家住鄞州东莺新村,上班地点在中山西路。

  以前搭公交,她都是在沧海南路新佳苑站搭乘350路或者354路,到天一广场,再换乘15路或5路。

  “当时火车东站在使用中,早晚高峰期,兴宁路上人流车流量非常大。”陈女士说,自己最怕在早晚高峰走两个堵点,一个是沧海路和兴宁路交叉口,一个是儿童公园南附近的丁字路口。

  原本两分钟就能通过的路口,最后挪了近半个小时。再加上换乘等车的时间,到单位起码在一个小时以上。连着迟到了几次,无奈之下,陈女士买了辆车。算上停车、加油和日常保养,平均每个月花费增加了近千元。

  今年5月底,1号线一期工程试运营,世纪大道是其中一个停靠站,这让她挺高兴。

  “严格来说,家离地铁口还有3站路。但地铁在地下密闭空间,不存在堵车和避让行人,速度是最快的。我通过公交换乘,甚至比开车还快,最多30分钟到泽民站。城市距离一下子缩短了。”陈女士说。

  有的出站口,正好设置在两个公交站台之间,费时费力。她建议,以后有更科学的接驳方法,换乘距离最好控制在百米内。

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