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公共自行车使用强度是家用自行车七八倍

A-A+2014年10月14日07:09东南商报评论

不堪重负的车篮不堪重负的车篮

  记者在东门口周围走访了几处公共自行车网点。在药行街一处网点,一位女士走过来,没有马上借车,而是用手逐一按压轮胎,扶一扶座垫,再用脚回拨踏板,看了一下链条,换了几辆车后,再挑中一辆。

  管理员说,这一系列动作一看就知道这位女士相当有经验,因为座垫、链条、轮胎是公共自行车一般最容易受伤的地方。而她的这一系列举动也最能快速判断一辆自行车是否好用。

  用了不到一年,不少市民就发现了一些问题,比如一些自行车通过维修后发现龙头不如以前那样平滑,有些脚踏板蹬起来感觉有些别扭甚至费劲……经常看到有维修人员在网点上修车,公共自行车就这么容易坏,这是什么原因呢?

  记者了解到,宁波的公共自行车首轮投放使用的是凤凰牌自行车,包括记者在内的大多数人在使用过后,感觉特点是骑起来比较轻巧,座垫、把手的设计也很舒适。

  宁波市公共自行车服务发展有限公司项经理说,从市民的反馈来看,这款自行车应该说还是不错的,存在一些小的故障,厂家也是按照质保的要求规定的范围在执行。

  按照一辆公共自行车日周转10次计算,它的使用强度至少是自家自行车七八倍甚至更高,加之长期在户外日晒雨淋,相对容易损耗,故障率偏高也就不难理解,而像轮胎、刹车片这样的耗材更换就更加频繁。

  对此,项经理表示,投入时间刚好一年,他们目前采取的还是发现问题和故障及时修缮的方法来检修维护,包括对热门网点驻点派人检修、各网点巡回检修,另外还设置了稽查人员,对维修情况进行核查,保证维修质量,最大限度保证骑行安全。

  发现小问题请及时报修

  如果发现了自行车存在故障或自己不小心损坏了自行车,应如何处理呢?不少人会觉得如果报修了故障,可能会被认为是自己损坏了自行车,而要担责和赔偿,于是存在一定的侥幸心理,将故障车还回网点就一走了之。

  事实上并不是这样,市客管局轨道(自行车)管理科工作人员说,一般的小问题,比如发现轮胎没气,或者发现刹车线无意中拉断、座垫故障等,即便是无意中损坏的,也不用担心,只要不是主观故意的损坏,一般无须承担责任。

  如果在租借自行车时,市民发现这些情况,请一定及时和网点工作人员反映或拨打967277报修。这样一来便于维修部门及时修复,防止小毛病继续扩大,最终变成更大的故障;二来一些小的故障存在,也可能会成为看不到的隐患,影响道路交通安全。

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