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宁波老小区用不同方法改造停车设施缓解停车难(3)

A-A+2014年10月19日07:22中国宁波网评论

  今年4月起,通过3次组织居民问卷调查、邀请交警部门介入交通改造、反复微调小区交通整改方案,历时4个月,桃源小区的停车问题终于有了缓解。

  走进现在的桃源小区,记者的第一感觉,就是道路设施的齐整规范。以中央花坛为中心,小区内规划了一条逆时针的单行线。路面上,黑黄相间的交通指示标记明确,当记者的车辆进入小区后,按照其中标识,通行很顺畅。

  此外,在主要通道上,设置了机动车非机动车隔离栏,将人车分流;消防通道前,还施划了醒目的“禁停”标记。小区的地面停车位也是划线清晰,以字母和数字的组合进行标号,私家车都规矩地进行了停放。

  小区业委会主任董先生告诉记者,在改造过程中,大到单行线设置,小到一个停车位的方向,都会引起各种议论和质疑,因此,在每一个步骤实施前,都要提前向居民展示实施方案,每个细节都要展示到,甚至包括使用警示桩的颜色。

  董先生说,在整个改造中,幸好有江北交警全程介入,提供了专业的交通规划,业委会、物业和居委会联手,居民们热心建议和善意理解,多方努力才换来了如今的成效,“已最大限度挖掘了停车潜力,新增划线车位100多个。”

  据了解,桃源小区还启用了全新的停车管理系统,业主持智能IC停车卡进出小区,由此,在早晚高峰时段,从小区绕近路的车辆也不再被允许进入,其他小区来蹭停的车辆也被清理了出去,停车的矛盾也有了进一步缓解。

  尝试 3

  优化小区管线,“拓”出车位

  江东东柳坊社区建成已有22年,原有停车位仅77个,而私家车逐年增多,达到了230辆。在小区范围内,还有一所幼儿园和东柳小学,交通状况之严峻可想而知。2012年,在江东老小区整治过程中,住建部门联系电力部门对小区电力管沟全部进行了下沉改造。在管沟优化、道路拓宽后,东柳坊社区一口气“拓”出150多个停车位,基本能满足停车需求。

  10月14日,记者来到东柳坊社区实地查看。记者注意到,大部分的小区路面都呈现出新旧两种色差,路中央的颜色较深,而路两边则颜色较浅。

  “颜色较浅的部分,就是电力改造过程中新铺设的。”东柳坊社区负责人陈女士告诉记者,在改造之前,小区道路两侧多是高出路面15厘米的电力管沟,管沟上覆盖着一块块石料顶板。由于石板相对脆弱,居民找不到车位,将车辆停在上面,就很容易压塌顶板,从而影响到管沟中的电缆。

  “改造后,电缆深埋入地,电力管沟就由‘明沟’变成了‘暗道’。重新浇筑完两侧路面,再将两旁的侧石适当内移,就拓宽了原本的道路,给道路通行让出不少空间。”陈女士说。

  在小区东门,记者遇到了保安队长徐师傅,说起改造前小区停车和通行的窘境,他连连摇头:“当时,小区道路大多只能容纳一辆车通行,一个地方堵住,后面的车全动不了,也没地方可以绕行。每到上下班高峰期,小区主干道沿线每个路口,全部要有人指挥疏通,保安根本忙不过来……”

  “现在好了,小区主要道路从原来的6米拓宽到7.5米,路面两侧停了车,中间还能顺畅通行;支路也从3.3米拓宽到4.5米—5米,一侧停车一侧通行也没问题了。如果一条路不小心堵住,还能绕行出来,我们也算松了一大口气。”徐师傅说。

  记者 王思勤 徐叶 实习生 张頔 通讯员 姚国栋 胡幸年 石奇峰 王蓉 毛一波

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