记者昨日从市发改委网站获悉,市轨道交通2号线二期工程初步设计获得批复。根据国务院批复的轨道交通建设规划方案,2号线二期工程属于轨道交通第二轮建设规划,建设年限为2013至2020年。按照计划,2号线二期工程今年年底前开工。

  轨道交通2号线二期工程,起自一期工程终点清水浦站,向东南方向串联临江片区和镇海老城区,下穿甬江到达北仑小港片区后止于小港站,与规划6号线换乘。线路走向为宁镇路-车站路-城河西路-南大街-下穿甬江-渡口路。

  该工程全长8.477公里,其中高架线铺轨长度3.395公里(高架结构长度3.09公里),地下线4.81公里,敞口U形槽0.272公里。共设五座车站,分别为临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站和小港站,其中高架站1座、地下站4座、换乘站1座;最小站间距1.059公里,为聪园路站至胜利路站,最大站间距2.519公里,为清水浦站至临江站,平均站间距1.677公里。

  高架站临江站为2号线二期工程起点站,位于宁镇路和金丰路口西侧路中,沿宁镇路设置。该站为高架三层侧式站,设2个出入口。地下车站中,电厂站位于宁镇路与光大路西侧,沿宁镇路东西向设置,为地下二层11米岛式车站;聪园路站位于车站路与聪园路口西侧,沿车站路东西向设置,为地下二层11米岛式车站;胜利路站跨城河西路和胜利路路口,沿城河西路东西向设置,为地下三层13米岛式车站;小港站位于渡口路和江南东路路口南侧,沿渡口路南北向设置,为地下二层11米岛式车站。

  在车辆设置上,2号线二期工程与2号线一期工程是一样的,属B型鼓形车,设计最高行车速度80公里/小时。每列列车是6辆编组。

  (记者冯瑄)