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陈依元:新南站非候车区域坐椅可以有

A-A+2014年1月2日09:21现代金报评论

  新南站年前启用,这是宁波交通史上的一件大事,值得庆贺。近日,媒体上关于新南站非候车区是否应设坐椅有不同意见。有声音觉得,偌大的非候车区域找不到一张坐椅可以坐下休息,这是一大缺陷,提出非候车区应设坐椅。也有声音不主张非候车区设置坐椅。

  笔者以为,设坐椅这一“细节”看似事小,却关乎“为民”理念。

  以上海世博会为例:广场上、洗手间外、商店旁,到处是坐椅,有的还有遮阳篷,高温时喷洒水雾降温,十分贴心。火车站固然不同于世博会场馆,但“人流量大”是相同的,而且旅客一般会有行李,有的还要长时间等候,比博览会参观者更需要坐椅休息。 

  因为新南站区域非常大,从公共停车场到入口处有好几站路;有的公交线路虽标明终点站是新南站,但上下客站位于甬水桥路上,由此到入口处也有数站路。旅客手提肩扛的,中途最好有个休息的地方。更何况随着老龄化社会的到来,众多老年乘客更需要中途有椅可坐。

  笔者近日现场考察看到,四处可见不少旅客坐在广场花箱边上,或铺着报纸席地而坐,既有损车站形象也不卫生。即便将来轨道二号、四号线开通,也只是部分人实现了“零换乘”,仍会有许多人借助其他方式出行。至于认为“一旦发生拥挤,将严重危及旅客安全”则有点危言耸听。该处区域空间很大,如担心妨碍人流畅通,不妨可靠边、靠墙或在灯柱之间设单排坐椅。上海地铁客流量巨大且站台较窄,但普遍设有坐椅供人休息,并未听闻发生踩踏危险。

  笔者以为,新南站非候车区域坐椅“可以有”。国内各地机场非安全区多设有坐椅,而国内很多城市火车站的非候车区确有不设坐椅的,似成一种“通病”。在人性化设施方面,铁路为何不学学机场与上海地铁呢?车站是一座城市的门面,新南站可在全国先行一步,借此作为宁波爱心城市的“窗口”,这何乐而不为呢!这么多钱都投入了,设置一些坐椅花不了多少钱。

  作为“贴心之家”新南站的服务口碑之一,不如从非候车区域设坐椅做起。

  陈依元(宁波大学教授)

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