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易其洋:重要的不是管理引路人

A-A+2014年1月11日09:08宁波日报评论

  宁波(南)站开通,出现了很多“引路人”,本地外地的、专职兼职的都有,为行人带路一次收费10元,为汽车带路一次收费30元,有人一天下来能赚200元。对此,南站综管办人员表示,下一步会加强管理(1月9日《东南商报》)。

  存在的不一定是合理的,但一定是有道理的。据记者调查,宁波站出现“引路人”,主因是南站北广场指示牌欠缺或指示不明。这可谓是“有需求就有供应”。我们不能要求人人都是“活雷锋”、个个都做“志愿者”,有人为不识路的人指路,付出了劳动,如果不是恶意敲诈,收取点费用,也算是“愿打愿挨”(收多少是另一回事)。

  南站综管办说要对“引路人”加强管理,我不知道“加强管理”是全面取缔,还是合理规范。如果是全面取缔,不知那些不识路,绕来绕去转晕头、奔断脚的旅客怎么办。执勤点毕竟有限,也不可能像“引路人”那样服务及时主动;指路热线电话好多人事先可能并不知道,就算知道了,事到临头能起多大作用还是个问题。如果是合理规范,不知道怎么个合理法。

  既然问题出在指示牌上,为啥不能对症下药呢?如果不是指示牌的问题,又是什么问题?南站开通有些时日了,旅客“吐槽”也不少,有些事情不管是没想到,还是没做好,都是很不应该的。

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