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毕舸:大黄牛疑团需要一个真相

A-A+2014年1月22日09:59中国宁波网-东南商报评论

  每到春运,黄牛党的“神通”几乎成为无法破解的谜题。近日有媒体报道称,票贩子用抢票软件以毫秒速度“秒杀”12306,几分钟抢完一节车厢的票,一个月至少赚几十万元。一名铁路系统的工作人员称,“大佬”级别的黄牛可以在出票之前从内部拿到票,这些人社会背景非常硬,抓到也不能怎么样。

  (1月21日人民网) 

  火车票到底去哪里了?黄牛党们为何总是能轻易搞到别人束手无策的火车票?年年困扰广大乘客的问题,是时候需要解答了。如果媒体报道为真,就证明确实存在一股黄牛党潜流,他们凭借特殊资源可以大量囤票,而且违法成本极为低廉。

  虽然铁路总公司照例声称,对于内部人员倒票要严惩,但声明中强调的“七不准”的售票纪律和有奖举报的措施,实际效力令人生疑。“七不准”不过是自上而下的内部规定,对于倒票背后的暴利诱惑,恐怕很难会有多少参与其中的员工当回事;而社会举报这一通常适用于其他监督领域的途径,在信息不对称、灰色交易隐秘化的因素下,民众不大可能花费大量人力时间去暗访以发现各种线索。

  但“大黄牛”疑团需要一个真相。这不仅需要铁路总公司自身的主动排查,比如组织相关人员暗访,毕竟他们更为熟悉流程,也能掌握更多的情况,司法机关也应主动行动起来。报道中称,“大黄牛”已猖獗到抓了白抓的地步,这就有可能牵涉到司法机关内部人员利益寻租的腐败现象,司法机关对此不能沉默,而要与铁路总公司协同调查,查明真相并还自身清白。

  以往,由于特殊的历史因素,铁路司法机关隶属于铁道部,因此自家人查自家人的执法过程和结果,很难让人信服。随着铁路司法机关的体制改革,这一障碍已不复存在,这也意味着,地方司法机关承担起了以往铁路司法机关的监管责任。随着铁道部寿终正寝,铁老大正式向市场化企业转型,也就不能再倚仗以往的特殊身份,而要像其他市场化主体一样接受监督,铁路总公司应当抛却“我的地盘我做主”思维,主动向司法机关寻求帮助,形成对“大黄牛”及可能的铁路员工腐败现象的严查合力。

  “大黄牛”疑团需要一个真相,打开这把铁门的钥匙,就在铁路总公司和司法机关手中。春运关系到数十亿人次的车票问题,基数之大,牵涉面之广,都不再是简单的票价问题,而直指国计民生尤其是民众权益保障。车票如此紧张,黄牛们还能轻易搞到大量车票,这一事件是无论如何说不过去的。

  也正因此,相关个案才引起公众的极大关注。这样的关注,表达的正是公众对于铁路部门及司法机关切实保障公平购票权利的期望。铁路总公司和司法机关对此应高度重视,主动出击,避免各种既得利益的干扰,科学严谨地调查“大黄牛”为所欲为的原因。这不但有助于消除公众的公平焦虑,也有助于铁路行业的长远发展。

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