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轨道交通事故原因初步查明 系贝雷梁局部失稳(图)

A-A+2013年8月20日07:36中国宁波网-东南商报评论

  ■《轨道交通1号线二期发生坍塌事故》后续

  前晚9时左右,轨道交通1号线二期工程大碶站—松花江站区间F区间现浇梁预压时发生意外倒塌,造成2人死亡、4人受伤。昨天,市轨道交通工程指挥部发布消息称,初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳,但具体事故原因还在进一步调查之中。

  什么叫贝雷梁,又为什么要进行预压?一位地铁业内人士向记者解释:贝雷梁就是用贝雷架组装成的桁梁,贝雷架之间多以花窗为连接构件,用螺栓固定。

  在桥墩立好之后,需要在上面架上桥梁。但桥梁没法凭空架上去,就要先搭建支架(贝雷梁是其中一种),并在上面进行预压,目的是确认支架可以承受桥梁带来的荷载。这也是当时事故发生时正在进行的工序。如果这个环节顺利,就要将预制块卸下,正式浇筑桥梁,浇完后将贝雷梁拆除。

  为何会发生“贝雷梁失稳”?业内人士告诉记者,贝雷梁好比“临时行军桥”,预压好比是承重测试。桥梁施工中,进行预压试验是一个很正常的步骤。“但贝雷梁失稳,或者是组与组之间的贝雷梁连接不好,或者是梁上两边预制块放置重量不均衡,有多种可能的原因。”

  事发时正在下雨,这是否增加了风险系数?业内人士表示,下雨对此应该影响不大。

  昨天凌晨,市轨道交通工程指挥部发出紧急通知,要求全线所有高架工程立即停工检查。

  另据记者昨天从北仑区人民医院获悉,除两名工人医治无效不幸身亡外,其他4名受伤人员,目前生命体征平稳。

  医院相关负责人介绍,前天晚上,医院接到这些受伤人员后,现场成立了抢救小组,昨天一早就组织了心胸外科、ICU专家和浙江大学医院派驻北仑的专家联合会诊,尽全力救治伤员。(记者 张昊)

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