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电瓶车和机动车争道 事故不断

A-A+2013年8月22日07:29现代金报评论

  电瓶车和机动车争道,事故不断

  镇海交警大队在甬江隧道镇海进口处设有一个岗亭,岗亭里的保安告诉记者,这里从早上5点到晚上8点,电瓶车不断,由于只有一条道,大客车、轿车、电瓶车都挤在一起,追尾、碰撞、刮擦等事故经常发生。

  保安说,民警平时也在拦,但拦不住,因拦电瓶车引起的纠纷不在少数。此外,闯禁的电瓶车实在太多,即使拦也顾不上全部,有时候还会出现电瓶车组团冲卡。

  保安告诉记者,镇海通往小港的公交车较少,很多人习惯骑电瓶车往返两地。但按规定,骑电瓶车过江唯一可行的办法就是去镇海渡乘船。

  随后,记者来到离甬江隧道两公里远的镇海渡。记者在价目表上看到,带着电瓶车乘渡轮一次需要两元钱。售票员说,乘轮船的电瓶车很少,电瓶车一般都会从甬江隧道过。因为甬江隧道是免费的,很多骑电瓶车的人舍不得花钱。此外,轮渡十五分钟一班,需要等,为图方便,大家宁愿从甬江隧道走。

  售票员告诉记者,前段时间甬江隧道封路,这边挤满了电瓶车,是平时的好几倍。一位在镇海渡拉客的三轮车师傅说,早上8点早高峰时,镇海渡一趟约有20辆电瓶车出来,在甬江隧道封路那段时间,早上一趟有60多辆。

  [ 部门回应 ]

  将改造隧道,机动车或单向通行

  交警部门表示,甬江隧道是连接镇海老城区和北仑小港街道的主要通道,目前隧道日均双向机动车流量有1.8万辆左右,已远远超过隧道设计车流量。尽管除甬江隧道外,镇海与北仑两区之间还有招宝山大桥、轮渡两种过江的选择,但由于招宝山大桥、甬江隧道在规划设计上禁止电瓶车通行,理论上电瓶车只能依靠渡轮通行。随着电瓶车日益增多,为了贪图方便,电瓶车闯禁现象的确比较多,管理起来比较麻烦。

  为了解决这一问题,交警部门设想了很多方案。比如在隧道两边设置非机动车道,但经过专家现场勘查,隧道宽度达不到标准。后来想让机动车和非机动车混合通行,又觉得安全隐患太大。

  最后,交警部门邀请宁波工程学院的专家制作了隧道单向通行方案,现在已经完成了前期调研,初步确定由镇海往北仑机动车单向通行,电瓶车双向通行。届时,北仑方向过来的机动车只能走招宝山大桥或明州大桥了。(记者 孙波 摄影记者 高远)

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