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宁波马路坑洞补好后又被碾坏 施工工艺有讲究

A-A+2014年8月26日07:05宁波日报 评论

雨天,马路坑洞频现,给行车带来麻烦。(余建文 摄于环城北路西段)雨天,马路坑洞频现,给行车带来麻烦。(余建文 摄于环城北路西段)

  上周连日降雨,市区道路出现很多坑洞,市政部门抢晴天忙修补。但有好几位市民向本报新闻热线反映,一些马路坑洞,补好没几天,又坏了,“实在太脆弱”。

  22日中午,记者根据市民反映,来到环城北路与翠柏路交叉路口。在路口自西向东的机动车道上,不到50米的路上,每隔10来米就有一个坑洞,共有4个。其中一个正处在直行车道中间,脸盆大小,深约10厘米,车辆很难避让,一不小心就陷进坑里。而十字路口上的一个坑洞,上面放的警示三角墩,已经被车子压扁填进了洞里。

  附近一小店店主告诉记者,有两个洞才补过没多久,下了几天雨,又被碾坏了,“太不牢靠”。

  再往前走一段,在育才路路口,一处修补过的坑洞又“张了口”,原本填充的沥青成了一堆石屑,散布在路面上。

  据了解,将近一周的长降雨,导致环城北路、兴宁路和世纪大道等路段冒出很多坑洞,21日,趁天气放晴,市政部门组织多支队伍,进行坑洞修复。工程人员告诉记者,这类快速修补多用热沥青来“贴”,往往只能解一时之急。沥青最怕水,一旦遭雨淋湿透,再被重车碾压,坑洞又出来了。宁波是软土性地基,像环城北路这种老路,更容易产生坑槽病害。除非把大块受损路面表层刨掉,整个重浇,效果才会好。

  马路坑洞补不胜补,隔几天就坏,令人头痛。难道快速修补注定不牢靠?市政部门的同志表示,未必。填补坑洞,不是随便撒些砂土、沥青,填平就完事了,施工工艺相当重要。

  鄞州区城管局市政处负责人介绍,对这个问题,他们专门请教过城建研究院的专家,摸索出了一套办法。小的坑洞,冷沥青更合适,但在补之前,要用专用设备吹干,并把坑洞切成方的,填充的沥青不能随便扔进坑洞,否则很快就“跑掉”了,一定要压实,并稍稍高于地面,以便排水。面积大一点的坑洞,还要做封边处理。“不过,在转弯车道,临时补洞的牢固度要差很多”。

  据了解,鄞州区城管局下属市政施工队用这套办法补洞,很是牢靠。在今年2个月的雨季中,鄞州中心城区道路修补了800余平方米的坑洞,至少能保证6个月不需要返工重修。

  (记者余建文 通讯员朱娇娇)

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