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奇葩航空盘点 被雨水袭击过的航空机场

A-A+2014年4月10日06:00新浪旅游评论

  近日一场大雨让启用不久的深圳机场T3航站楼经受了一次大的考验。据深圳机场航站区管理部总经理刘迪介绍,本次暴雨中,航站楼内漏点约有20多个,但机场楼内的运行基本没有受到影响。而网友分享图片中则可以看到部分建筑的顶棚像瀑布般漏水“恍若水帘洞”。

深圳机场T3航站楼深圳机场T3航站楼

  据了解,深圳机场T3航站楼是深圳机场扩建项目的主要部分。T3航站楼表皮为双层结构,有3.8万多个天窗,是北京机场的220倍。每一个天窗又有六条边,也就意味着有六个可能会发生渗漏的地方。专业人士指出,T3航站楼在运营过程中,必须克服大面积幕墙防水这个巨大的难题。

深圳机场深圳机场

  而在刚刚落成之初,深圳机场T3航站楼就因为这些密密麻麻的孔洞遭到了很多网友“负分滚粗”的评价,有人说刚下飞机就看到这些慑人心魄的风景简直要给设计师跪了,这里简直就是密集恐惧强制治疗中心。更有网友发誓此生再不踏入深圳机场一步。

  恢宏壮丽的昆明长水机场启用于2012年6月28日。然而很快“雾锁长水”就屡屡成为热词。

昆明长水机场昆明长水机场

  昆明长水机场的海拔高度比巫家坝高208米,气温比昆明低2~3摄氏度,地势空旷,风比昆明大,冬天的雾、雪比昆明多。在长水机场建设初期,昆明机场相关部门“就清醒地知道长水机场的天气比巫家坝机场复杂”。

  但是猝不及防的气候变化和由此带来的混乱要比预料的更为严重。每逢雾天,航空公司90%以上的飞机因大雾天气未能飞到昆明,万余名旅客无法离港,而第二天没有接到航班调整和取消通知的旅客,又大量来到机场,造成航站楼人满为患。航站楼服务保障立即显得手忙脚乱,捉襟见肘,供暖、供水、供饭、供毛毯,一切都不及时,急于返程的旅客忐忑不安,情绪异常激动,而为数不多的机场和航空公司地勤人员的表现,更增加了旅客的不满。

狼狈情景狼狈情景

  这样的狼狈情景在2013年1月3日、11月30日和12月27日的等多次大雾天气中频频上演。有网友无奈地说:“一次说走就走的旅行,夭折在一个不能贸然前往的机场”。

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